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汽车空调膨胀阀处结冰是怎么回事_汽车空调膨胀阀冰堵
tamoadmin 2024-10-17 人已围观
简介1.汽车空调膨胀阀脏堵会有什么现象?膨胀阀结冰又是什么现象?这 个 问题 咋 莫 解决如果真的出现了“冰堵”，则是由于空调系统管路内有较多的水分存在导致的。当系统管路内制冷剂中混有较多水分的时候，水分随着制冷剂流动到膨胀阀节流口的后部，由于此处的冷媒温度急剧降低，水分就会在此处凝结成冰，冰凝结到一定程度就造成膨胀阀堵塞。而当停机之后，此处冷媒温度升高，冰随即融化成水，接下来就是再次循环。制冷系统冰
1.汽车空调膨胀阀脏堵会有什么现象?膨胀阀结冰又是什么现象?这 个 问题 咋 莫 解决
如果真的出现了“冰堵”，则是由于空调系统管路内有较多的水分存在导致的。
当系统管路内制冷剂中混有较多水分的时候，水分随着制冷剂流动到膨胀阀节流口的后部，由于此处的冷媒温度急剧降低，水分就会在此处凝结成冰，冰凝结到一定程度就造成膨胀阀堵塞。
而当停机之后，此处冷媒温度升高，冰随即融化成水，接下来就是再次循环。
制冷系统冰堵不常发声，一旦发生，对故障的准确判断需要做很多工作。
汽车空调膨胀阀脏堵会有什么现象?膨胀阀结冰又是什么现象?这 个 问题 咋 莫 解决
太平洋汽车网汽车空调膨胀阀故障现象是低压管不冰手，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高压和低压不正常，高压管温度不正常。如果是堵塞，用压力表星会发现高压过高低压过低；如果开量过大则会造成高压偏低、低压偏高的情况。
汽车空调膨胀阀故障现象是低压管不冰手，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高压和低压不正常，高压管温度不正常。
膨胀阀的工作原理：膨胀阀是根据蒸发器出口制冷剂的过热度的大小来调节制冷剂流量的。热力膨胀阀是通过感受蒸发器出口气态制冷剂的过热度来控制进入蒸发器的制冷剂流量。按照平衡方式不同，热力膨胀阀分为外平衡和内平衡式。由感应机构，执行机构，调整机构和阀体组成。工作时，固定在蒸发器出口管道上的感_包感应蒸发器出口的过热温度，使感温包内产生压力，并由毛细管传到膜片上部的空间，在压力的作用下膜片以弹性变形的方式把信号传递给顶针（执行机构），从而调节阀门的_度，控制制冷剂的流费。
制冷系统中热力膨胀阀的堵塞故降是经常发生的，包括脏堵和“冰堵”。脏堵的主要原因是系统中存在杂质，例如焊渣，铜码，铁屑，纤维等。
冰堵的原因是系统中含过多的水分（湿气），产生湿气的途径有：1，在安装时系统抽真空时间不够，没能把管路内的湿气抽尽；管路连技处焊接工艺不好，有漏气点。
2，在向系统充注制冷剂时，没把连接软管内的空气吹出软管。
3，为系统补充润滑油时，进入空气。
膨胀阀脏堵之后，空调压缩机运转所需负荷急剧变大，且管路内制冷剂不流动，没有空调效果；如果是膨胀阀冰堵，则会出现时好时坏。
不管是冰堵还是脏堵，都应该把膨胀阀前后管路焊开检查，并长时间用压缩气体吹洗管路，然后重新更换阀件、加油、加冷媒。
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